さぁ、週末………耳の栄養を取りました（嬉）

………吹きませんでしたねぇ……。日曜日はそれでも一時的に北東系でPLできたみたいですけど…（東でよくブローが入ったもんだ…）ということでウインドネタはお休みです。

土曜日、普段は我が家の王子様に従いましてプールで親子スイミングなんですが、今回はキャンセルして、シュトイデ弦楽四重奏と藤原道山コンサートに家族そろって行ってきました(^^)。皆様の経歴はリンクをたどっていただくとして、いや〜、久々に“本物の”いい音楽を生で聴きました（嬉）。自分自身は、うちの父親がスピーカーマニアでその影響もあってよくわからないクラシックをよく聴いていたり、コンサートに行ったりしていたのですが、独立/家族ができてからはなかなか自分自身そうしようという意識作りもしておらず、でもでもたっちゃんにはなるべく本物の“音”を聴かせてあげておきたい、という想いがあっての今回でしたが、たっちゃんそっちのけでこっちがすげ〜感動しました（苦笑）。やっぱり本物の音は時々聴かなきゃだめですね〜。
そして帰りがけについついワインを試飲して、買っちゃいました。花より団子かよ（爆）。これもさっぱりとした微発泡の辛口できりりと冷やして飲むとおいしぃ〜（あとせんえんやすくしてくれ〜（苦笑））。なんだかすげ〜幸せでした(^^)。

なんでも今年は、オーストリア日本交流年2009だそうで、逗子ではたくさんのイベントをやっている様子。またチャンスがあったらいろいろ楽しんでみたいと思います(^^) 

セイルサイズは変わるのか(その2)

さて、先日の試乗会(写真はいつものREWさんのサイトからです(^^))。スクールS先生と、今月のWindSurfer誌の対談についてもう少しつっこんだお話を聞くことができました。
素人考えながら、僕は“スピードこそがすべてを可能にする”からスピード追求がたいせつでしょ？と思っていたのですが、でもでも、この前の対談で、石原プロが“いやーターンでしょ？”みたいなことを仰っていて、｢そんなもんかなぁ…」と思っていたのですが…。そしたら、対談のときの話の流れが“アマチュアはストレートは早いけど、ジャイブができなくて沈して順位を落とす人が多い”というところからの発言だったとのこと。ある程度のスピードは当然の上の話だった、ということですね。
もひとつ、セイルサイズの話ですが、これは浅野プロが話していたとおり、“（うまくなりたいなら)多少オーバー/アンダーになってもセイルサイズを安易に変えないことが大切”、というのが鉄則のようです。外国の良く風が入る場所では、一定の強さの風が吹き続く環境が多く、またもちろんプロなので出艇日数も多いから、ひとつのセイルのアンダーの限界とオーバーの限界をセッティングを変えながらいろいろと試す機会にも恵まれるそうな。
セイルサイズを変える(広げる)には、まずは自分の能力の幅を広げる、つまりはアンダーだからとすぐセイルサイズを変えない、オーバーだからと変えない、ということも大切なんですねぇ～、というあたりが結論のようです。実際、アンダー/オーバーに強くならないと、逗子湾あたりでは南の強風で苦労しますよね(^^;。ブローによる風の強弱がはげしいし。

ちなみに、コレ、申し込み始まってるんですね。

いや、かなり出てみたいんですが超かなしいことに4月末からまた遠くへ行きますので、参加不能です(泣)。自分自身が同条件でどれくらいの速さなのか、すごい知りたいんですけどね(^^;。

微風のスラロームボードテスト（笑）

なんて意味ねーだろ！、というつっこみはさておき…（だって今週末はタイミング全部外して吹いてなかったんだもん〜（苦笑））

今週はいつも大変お世話になっておりますＣＢさんの試乗会。主なお目当てはメインで乗るスラロームボードの体験、研究です。

X-Fire 120L

iSonic 122L
JPSlalom V 112L

Falcon 125L

に今回は乗ってみました。
最近のスラロームボードは、専門誌情報やアウトラインから推定するに、
・ボードの安定点を前足ストラップ周辺におく＞iSonic, X-Fire
・どちらかというと均等ボリューム系＞JP, SP, Falcon, Face
あたりのように勝手に(^^;思っていたのですが、少なくともiSonicとX-Fireはほぼ、イメージ通りでした。要は、"ジョイントより前に重心を置いたら絶対ボードのノーズが沈む”、”ノーズ側の薄さ、ボリュームのなさが際だっている”といったところ。その反面、テイル側のボリュームがしっかりしているので、ノーＰＬの状態でも非常に安定しているし、アンダーの走り出し、ガスティの時のブローホールのなかのＰＬ持続性はかなり期待できそうと思えました。
しかし、驚いたのはJP Slalom。Slalom Iの頃のイメージと比べるとえらいかわりましたね〜。今回の２本と比べると、見た目からはすごい、”ノーマル〔笑）”なデザイン。乗り心地ももちろんいい加減にタックするとノーズが沈みますが、他のボードと比べると極端さがなく、自分の中では相当好印象です(^^)。Falconは125Lは、うちのカーブの入れ替えになりそうなくらい（苦笑）安定感あります。ありすぎてやっぱりセイルが7点台を使うのなら110L台なんでしょうねぇ…。

あくまで、今のところは、というところですが、僕のアンダー走り出し、ブローホールのＰＬ持続性の未熟さを助けてくれるのはテイルボリューム系だと思うのですが、その反面最高速狙いなら均等系の方が良さそうな感じなんですよね。それぞれが実際に走ったときに、どれくらいそれぞれの課題点を解消してくれるかが分かるといいんですけど…。しかし、テイルボリューム系の外面的な造形は面白いですね。ダブルウィンがーとか、すげぇ深いデッキコンケーブとか…

ちなみに、セイルですが、今回はRam F9の7.8m2と、GPSの8.0m2をお借りしました。F9は当たり前ですが、Daytonaより、よりスパルタンでパワフルな感じ。僕：「なんかレース系って感じですねぇ」Ｎ先生：『当たり前でしょう（苦笑）』というような力の抜ける会話をスタッフの先生としていました（笑）。GPSはとにかく、軽い！の一言。F9と比較すると走り出しのパワーが少し…？？？どちらも120L系とはマッチしそう、というか、微風で問題なく乗れますね。

っていうか、ＰＬで試して〜（苦笑）

おまけで…
SUPにも乗ってみましたよ。
最初は11に乗りましたが特に違和感なく、特に今日のようなオフショア、フラットだと10でも十分乗れました。一本あると、週末の過ごし方がまた変わりそうですけど…。


試乗会初日、片付けを手伝っていたら、「たっちゃんも手伝う〜！」というので、一緒に片付け。一人で持った方がらくなんですけどね〜（笑）、ま、やる気は削がずにどんどんやってもらわないと（笑）。

セイルサイズは変わるのか？

さて、ちっとも上手くならないウインドサーフィンですが、
僕は昔からスピード大好き君で、だからスキーとかもスピードを出すのが結構好きだったんですが、ウインドサーフィンも同じく“スピードがやっぱり楽しいっしょ！”、という感じです。だから、ＧＰＳとか使ってるんですけど…。

今週のWindSurfer誌は、とてもそのあたり興味深い対談記事が。
日本ではスラロームでは負けなし…というか全然他のプロとは違う立ち位置の浅野プロ、ウェイブからは石原プロ、フリスタからは若手のチャンプ吉田プロが、スピードを対談の軸にしていろいろと話をしています。これ、是非おもしろいので読んでいただければと思うのですが、吉田プロが海外プロとのスピードの差について話しているのがなんか、ぬぬぬ、と考えさせられました。
改めて、セイルのセッティングなんですが、先日もフリスタ組の話を聞いたら、ダウンは推奨値の−４cm、リーチはぱつぱつ、アウトもゆるゆるのセッティングでちいさいセイル(5点台)でも良く走っています(こちらは7点台のスラローム(笑))。

でも、そんなセッティングの参考って、古くは2004年？に当時のフリスタチャンプのリカルドが逗子でパフォーマンスしたときも、逗子ローカルが5.3m2で止まっているのに、一人で4.7m2でばんばん走り、すげぇ高く飛んでバックループとかしていたり、その時点で参考になる“何か”はあったのかも、と最近思っていたところで…。

(動画はフェザーファクトリーさんのYouTubeより参照させていただきましたm(_ _)m)

と思ったら、Alex Mussolini(E-30)が来日していたけれど、石井プロが5.9m2なのに、5.0m2でしかも彼より走っていたと、年末のHi-Windに出ていましたね。セイルエリアの考え方も少し変えて、思い切ったセッティングを考えてみる必要があるのかもしれませんね〜。

話は逗子に戻りますが、ゆるゆるのセッティングのセイルの使用感ってどうなの？と言う話になると、確かに風が抜けないし取り扱いはしにくい場面もあるそうですが、フリスタの場合は長距離PLする訳ではなく、飛び出すための初速さえもらえればいい訳で、トリックに入ってしまえばでかいセイルよりは小さいセイルのが取り回しがよい、と。それに最近のメジャーどころのセイルは皆フォイルがプリセットされているため、極端な破綻はそれほどない…もちろんオーバーになるとすぐセイルがよじれてきますが…ので、あまり極端なマイナス感は無いそうです。

スラロームはもちろんある程度はダウンは引かないとだめですが(ゆるゆるのセッティングなんぞ想定されてない）、6点台以下のコンディションの時は、僕もあえて引かないセッティングを試してみようと思った今日この頃です（笑）。乗れるコンディションが広がれば、セイル枚数が少なくてすむ、つまりは費用削減！（笑）ってなもんです（笑）。

はるといえば…（その２）

さて、
今週の日曜日も朝練（なんか高校生みたいになってきた（笑））を終えて、春のお散歩第二弾。
今度は、春の匠の市を見に北鎌倉までやってきました。
いつも、秋の匠の市はだいたい逃さず（忘れずに）いくのですが、春の匠の市はよく忘れていて、おわってから“あ、やってたの？”と気がつくことが多かったのですが、今回はそんなこともなく（気づいたのは土曜日の夜ですが）ちゃんと行ってきましたよ〜。
いつもの地ビールやさんで旨いビールを飲み（＾＾）、

相棒さんの巡回コースを巡った後、昨日のプール等でお疲れのたっちゃんが、
『歩くの〜』
と言い出したので、急遽浄智寺から源氏山を経て鎌倉駅を目指すハイキングに予定変更(^^)。

ちなみに、もういつものことなので、相棒さんは呆れもせず“こんな事になるとおもった”、“そんなもんよね”くらいでつきあってくれるのですが、僕の場合、ちょっとしたお出かけは、たいていすべて思いつきで買い物だったものがいつの間にかハイキングになったり、ドライブになったり、遊びになったり…、はっきりいって“無計画”に予定が変わって行きます（苦笑）。もっとも、相棒さんも最近は心得たもので、いろいろな事態に対応できるよう、たいていのものをあらかじめ準備してくれているので、どうなってもだいたい平気（笑）です。感謝感謝（ぺこり）。
たっくんは今週もまたもやこんなところ
をえっちらおっちら上らされて？しまいました(^^;。
さて、30分ほどで頂上へ到着したわけですが、そこは桜の楽園(^^)。


そしてビール！そして玉こんにゃく！。

桜をバックに撮ろうとがんばってみたのですが…。

どう見ても謎の飛行物体Xにしか見えん（爆）。

帰りは“お金が増えますように…そして新しいWIND道具が買えますように”ということで銭洗弁天さまでお金を洗ってきました(^^)。銭洗弁天から鎌倉駅の途中で、もうたっちゃんはぐだぐだ（この人はまさに絵に描いたように典型的な子供らしく(笑）、道路で寝転がってイヤイヤやります（苦笑））。とうさんが背負おうとするのですが、
『おかあさんがいぃぃぃぃぃ！』

と、おとうさん立場なし（苦笑）。それでもぐっすり寝てからはお父さんが運びました(^^)。
お父さんが帰っていると、お休みはハードなので、たっちゃんも大満足？ですかね〜。

逗子、鎌倉周辺は、小一時間で歩き回れるお散歩、ハイキングコースがたくさんあるので、この歳くらいの子供にはちょうど良い環境ですね(^^)

さて、週末。今週は土曜日の午後がほぼ間違いなくあたりだったんですが、用事のためお休み、んで日曜日の吹き返しを狙って朝から出艇。

4/5（日）　曇　北東　〜7m

今朝は起きてWeather Stationをみると、なんと8〜9mのブローが入っている…って、ほんと？今日は7.8m2にフリーライドでお気楽…と思っていたのですが予定変更。先週と同じバーコード+7.3m2を選択。今日は、ジョイントは28cmで目一杯にして1cmもどした状態、前回と同じセッティング。そのかわり、フィンを40cmに下げてみたのですが、フィンにパワーが足りない。結局風も足りない、フィンも浮力を稼げない、でちょっとストレスなセイリングでした〜。多少PL中の上り角度も自分の能力では42cmと比べると犠牲になるし、常に走る状態でないとやっぱり、苦しくなりますね〜(^^;。PLも下っているのが多いですね。

最高速は、45.7km/h、総帆距離は23.3kmと、ま〜平凡でしたね〜。

ところで、今日僕は7.3m2アンダーでへこへこ、ところがフリスタをメインでやってる人達は、なんと5点台で走っている人もいるんですよね。このあたり、 N取さんにきいたら、フリスタ練習組はセイルをかなりぶよぶよ、ゆるゆるで使っているそう。推奨から−数センチという、リーチもろくに落ちてないんじゃ…というセッティングなんだとか…。確かにフリースタイラーは、初速をある程度得たら一気に下らせてアクション、というパターンなので、セイルに安定性とか、そういうのよりはいかに走り出しを良くするか、小さいセイルを使うか、というほうが重要なんでしょうねぇ。このあたりはまたもう少し…。

春ですねぇ〜

さて、Windネタが先行していますが、我が家の王子様との時間も楽しく過ごしております。先週は、海で遊んだ後、逗子にある長柄桜山古墳群を目指して盧花記念公園を出発。

もう桜がきれいでしたね〜(^^)
披露山から望む逗子湾はよく見ましたが、こちら側からしげしげと見るのはあまり無い機会です。富士山が見えたら結構きれいなんだろうなぁ…。
この日は午後もブローが続いていて、この時間も結構皆走っていましたね(^^)。

上の写真を撮るために、本来の道を外れて早速薮こぎ状態(^^;。たっちゃんは以外と薮こぎも平気でこなします。

『これ上るの…？』
『んしょ！』
大人には全然平気な階段でも、彼にとってみれば全身運動。最初こそ一人でうんしょうんしょ上っていましたが、あとになってくると…（以下略）。

しかし、この公園と古墳地帯、なんか木の生え方が長野のお山でもなかなか見れない感じの森になっています。よくこんな感じが残っていたなぁ…と苦労しているたっちゃんを横に相棒さんと感心しきり。

2号古墳から１号古墳に向かう途中で、葉山側を望んでみます。ここもまたなかなかきれいでしたが、この時点でどうも地図と歩いている場所とちょっと混乱してきています。別に悩む、迷子になるほどのところではありませんでしたが、GPSは持ってくるべきだったとちょっと反省（苦笑）。

「さ、がんばって歩いてね〜」

『は〜い！』

いろいろ苦労しながらも、無事１号をみて最終目的地の2号古墳へ到着。神奈川県では珍しい、というか前方後円墳としては初めての発見だそうで、埋葬されていた人とか、4世紀の時代にここにこれだけのものを作れる権力者、そしてヤマト王朝の関係者？だったのか、などなど今後の調査がほんと、楽しみになりますね。
無事に登頂しての帰り。しかし彼はどんどん体力がついていきますねぇ〜。彼を疲れさせるのにだんだんと、こちらの体力がつらくなってきた…(^^;。